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         改動零售基因：京東將來押注POP 決勝于物流因素
        
 來源:  作者:紹興物流公司  時間:2014-12-11 11:43  點擊: 0  
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        改動零售基因：京東將來押注POP 決勝于物流
        
“假如沒有敞開渠道，京東在過去幾百億的出資都將打水漂；假如沒有敞開渠道的成功，京東將必死無疑。”劉強東在近來京東首屆敞開渠道合作伙伴大會上直言不諱地說。 根據京東官方透露，2012年京東第三方賣家敞開渠道(POP)事務完成200多億出售額，占到總出售規劃的20%，估計到2016年，將超過50%以上。京東敞開渠道將來的方向是變成“賣家全體解決方案提供商”，向敞開渠道合作伙伴的技能、物流、效勞、財政四大詳細支撐方案成了本屆大會的焦點。
        
京東：就是要轉型！ 如此看來，京東將來已是鐵了心轉型為買賣效勞渠道,通過提供信息流、商品流和資金流的增值效勞而盈利。這樣的轉型戰略對以3C規范品零售發家的京東有著現實意義：自營事務品類有限，在將來發展必將遇到瓶頸，通過第三方敞開渠道引進賣家分化了自營擴大品類的危險，又能進步全體毛利，豐厚的SKU也能夠招引和留住更多用戶。京東將來押注POP無法防止與天貓趨于同質化的局勢，且易迅、當當、亞馬遜也正在積極推動POP事務，當然“鐵打的渠道，流水的賣家”在不斷添加的傳統品牌觸電，這個市場不斷變大，可無法防止渠道之間的相互廝殺。在這場博弈中，京東只把天貓當對手，天貓的“望遠鏡”同樣也只盯著京東。 京東PK阿里，制勝的決心從哪兒來？　
        
“貓狗大戰”行將晉級，面臨具有先天優勢的對手，京東制勝的砝碼是什么？ ——TI技能在自營有些還行，電商敞開生態鏈作為京東“技能驅動的十年”才剛起步。售后效勞只要在人員規劃及其本質的投入上下功夫難以構成區別優勢，金融效勞目標有限，也沒有taobao“旺旺”“直通車”“鉆展”這樣老練的商品，而剩余京東的物流在電商公司中具有絕對優勢： 1）規劃。京東當前已具有輻射全國的7個區域分發中間、25個前端物流中間及37個一二級分撥中間作為運營中心。其間占地面積約120畝的紹興“亞洲一號”一期工程已封頂，估計年末可投入使用。整套物流系統逐步將以低于市場價格向第三方賣家敞開倉儲、配送。 2）功率。
        
在物流的3個重要節點，快遞、干線物流和倉儲系統中“最終一公里”是功率、本錢最高的一個環節。京東在全國200多個自提點構成的覆蓋全國1037個行政區縣的巨大物流網絡，是它推廣“211限時達”效勞完成的根底。此項效勞對第三方賣家罷了具有相當大的誘惑力，由于它極大降低了賣家們的履單本錢，消費者收到商品時刻的縮短必然推動有用買賣訂單的生成，從而賣家應收賬款周轉率進步。 3）數據。在前端下單環節，京東的猜測剖析系統通過商品的點擊率來判別它的市場需要，然后通過信息優化，核算將來數天每個商品在各地的銷量，當用戶下訂單時，商品已經提前運到當地的庫房。
        
后端配送環節，能夠采集到用戶實在數據，存案存儲后即進步了猜測剖析系統的準確率，又能夠通過剖析當地用戶需要，做出匹配精準的促銷方案。 4）質量。從用戶體會的視點來看，一個普遍的表象，消費者在買賣渠道上采購第三方賣家的商品時通常要通過第三方物流幾番調撥才能發貨，而消費者在自個買賣帳號的發貨盯梢系統中不回看到這個環節，只會看到綿長的“等候發貨”，收到貨的時刻很長。通常這個環節的用戶投訴最多，假如京東物流向POP賣家全面敞開，不只省去了調撥的中間環節，用戶后臺可完成通明盯梢查詢、重復采購次數也會添加。 天貓“雙十一”的爆倉已成詬病，本來阿里沒有忽視物流重要性，可這有苦又累的活不肯自個干，兩年前7000萬戰略出資星晨急便，已成前車之鑒。這次由阿里建議的“菜鳥網絡”來勢洶涌，但仍處于信息渠道搭建階段，整個物流系統非一朝一夕所能打造。 在劉強東呼吁“敞開渠道這個職業正在逐步走向壟斷”，“誠心希望”賣家把出售額分流到各個渠道之時，已掩蓋不了心里流淌著改變京東零售基因轉型POP效勞渠道的熱血。然而真實檢測他是否能小步快跑，把現有的物流優勢執行到位。
        
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